今年２回目の十勝スピードウェイはグランプリコース

２０２５年初走行は５月２日のクラブマンコースでしたが、
２回目の５月２３日はグランプリコース。

初走行時は生憎の雨でウエットコンディションだったので
１本目のベストは1:35.2までしかタイムを上げられず、
２本目にマシになって1:32.4まで上がったものの
ベストまで0.7秒と程遠い状況でした。

その時の動画はこちら（２周のみ：編集なし）

まだ路面は完全なドライにはなっていないのがわかると思います。

しかし今回は好天で路面はドライ👍
気温は１５℃で、もう少し寒い方がいいのですがマズマズです。

今回は10:00と11:00の枠を予約していましたので
現地での準備時間も確保すべく早朝出発。

途中SAでサーキット仲間のGR86を発見し歓談しつつ、
「ではサーキットで」ということでいざ更別へ。
8:30すぎにはサウスゲートが開いていて受付に行きますが、
外には80スープラがずらり。
しかも全てノーマルっぽい。

前日に何かイベントでもあったのでしょうか。

受付には既に数名が走行申込書を記載中。
サーキットライセンスを持っていると記載の必要がなく、
受付の事務員との会話を聞いていると初走行っぽい。

車を見るとスイフト４台とＧＲ８６でナンバーはレンタカー。
9:00から走行説明を受けていました。

今回は温度計の電池も交換し、走行中に時々チェックします。

センサー位置は、左がエアクリーナー、右がラジエター付近の吸気ダクト。

事前にブレーキホース４本をENDLESSに自分で交換。

エア抜きついでにフルードもほぼ全交換になったと思います。

デフオイルも交換。

その他、サスセッティングも少々変更しました。

ピットでの準備中、いつもGPSロガーとスマホの連携で
スタートギリギリになるので今回はかなり早めに連携確認。
タイヤのエアを下げたり、ライト類にテープを貼ったり、
カメラを設置したり、着替えたりと結構忙しいです。

２年前に初めてグランプリコースを走った時は、
ベストが2:30.1でしたが、その後かなりレベルアップしているので
Ｓタイヤではないにせよ2:27台あたりは狙いたいところ。

しかしながら予想通り初走行らしき車がかなりゆっくり走っていて
後ろをしっかり見ていない感じだったので注意して走行。
何度かアタック中断にもなりました。

それでも１本目ベストは1:26.5で２年前のベストを４秒近く更新。 

前回の反省を踏まえ、空気圧は更に下げることはせず２本目へ。

 

何と！更にベストを大幅に更新して2:23.9を記録。
しかもその後も安定して2:24台を記録するものの
ガス欠のランプが点灯して７周で終了。

２ラップ目にベストタイムを記録してからも結構攻めましたが
結局それを更新できなかったのはタイヤの特性だと思います。 

残念ながら機材トラブルでベストラップの動画は途中で切れており、
１本目ベストの1:26.5の動画を掲載。

グランプリコースは、やや単調なクラブマンコースより
色々なタイプのコーナーがあるので走ってて楽しいです。

片付けをして帰路へ。

まっすぐ帰らず、せっかくなのでインデアンカレーをいただきます。
大好きなインデアンカツで今回はカツ後乗せ。
後乗せはカツがサックサクで最高です。

 

帰りは下道でしたがスープラだと峠も楽々でした。

次回、暑くなる前にクラブマンコースの自己ベストを更新したいところ。
バイクの全道選手権第３戦が終わったら考えます。

 

2025全道トライアル選手権第２戦北見大会はウエットスタート

2025全道トライアル選手権第２戦北見大会終了。

前日入りして下見（セクション内には入れない）をすべく
5/10の朝自宅を出発し、道東道経由で向かいます。

２回ほどシッコタイムを取りましたが、
北見市内のGSまで４時間20分ほど。
燃料タンク25ℓのN-VANですので
省エネ運転しないと途中でガス欠になるので
決して飛ばしていません💦

とは言え高速道路を使っていますし、
タイヤもスタッドレスのままなので燃費は14km/h程度でしたが、
無事にガス欠にならずに済みました。

北見に着いてからまずは腹ごしらえ。
36年ぶりに山田屋の「するが蕎麦」をいただきました。

相変わらず美味しかった～😋

昼食後は現地へ。
あいにくの雨模様で傘をさしてセクションの外から下見をします。

人工は、かなりテクニカルな設定でしたね。

斜面の４つは昨年の最終戦と似た感じですが、
ウエットだとかなり厳しくなりそう。

下見後はお宿へ。
偶然にもちょうど部屋からマイトランポが見えて安心でした。

その後、外出して食事。
途中、ボウル北見の前を通って懐かしむ。
20歳頃、時々行ってました。

創業は昭和43年。
この時代に長く続けられているのは素晴らしい。
そしてトラ車を積んだ車を発見😁

120分飲み放題で色々美味しいものを食べました。

ちょっと飲み過ぎたかも💦

翌朝も雨。
パドック付近の路面は泥がへばり付きやすい状況。
靴が厚底になりました。

ブーツに履き替えてマシンを降ろそうとしたら
何とフロントタイヤがパンクしているではないですか💦

予備ホイルセットを持って行ってたので交換。
早速ケチがついてしまいました。

スタートは公式通知では9:00でしたが10分繰り上がり、
終了は変わらずの3時間40分のフリートライ。
８セクション３ラップで全クラス一斉スタートです。

斜面は後回しにして人工の５～８セクションからトライ。

スムーズにいかないとタイムオーバーになる設定で、
早速タイムオーバー３つ献上💦

斜面でも５点をひとつくらい １ラップ目で５点４個！
それでもラップ順位は５位だったようで
最後まで諦めずに頑張ります。

結果、２ラップ目はラップ順位４位。
３ラップ目はラップ順位３位で尻上がりに調子アップ。
４ラップ目があればラップ２位だったりして😂

終了後は持参した洗車機で洗車。

２ラップ目からは乾いてきていたので思ったほど汚れませんでした。

表彰式。
昨年の北見大会同様ＩＢから表彰し、
上位から自分で賞品を選べるシステム。

【国際Ｂ級】
やはり実力者のＹスケ君が優勝。
２位にＩ津さん、３位にＫ藤さんで２戦連続表彰台です🏆

オイラはロケットストーブゲット👍

【国内Ａ級】
Ｈ図さんが優勝！さすが元ＩＢです。
そしてＴ宮さんが２位！
人工の５セクを２回クリーンしているのが光ります。
ポイントリーダーだったサト兄が３位で人工に課題か。

【国内Ｂ級】
今期絶対的王者かと思われたＯ田さんが敗れる波乱？
いや、それもそのはず優勝者は元ＩＢ。
アサダンが３位表彰台！元ＩＢ・ＮＡを従えての表彰台は立派です。

以上が公認クラス。

【国際Ａ級】
久々にＹ貴君出場でしたが、
やはり実翼者Ｒｙｕ君がダブルスコア以上の大差でダントツ優勝！

【エンジョイクラス】
久々にＯ形さん参戦。
１・２位は元ＩＢです💦

表彰式のあとは賞品争奪の大ジャンケン大会。
相変わらずジャンケンの弱いまるふくは全く歯が立たず帰路へ。

昼飯抜きだったので途中でザンギを購入。

なかなか美味しかった。

自宅到着後は安着のプシ🍺をしながら反省。
次回頑張ります。

役員の皆様、ライダーの皆様、他関係各位、
大変お疲れ様でした。
ありがとうございました。

 

2025初スポーツ走行（2025/5/2）

2025初スポーツ走行ということで、
5/2に十勝スピードウェイに行ってきました。

この日は午前中が２輪で４輪は午後からだったので
高速を途中で降りてインデアンカレーをテイクアウト。

 

相変わらずの人気で開店から混雑していました。

サーキットに到着。
天気予報は曇りでしたが、ご覧の通りウエット。

  

早速走行券とゼッケンをもらいに行きます。
今回のゼッケンは１！

荷物を降ろしたり、ライト類にテープを貼ったりして準備します。

 

 コースの方はやはりウエットでしかもコース脇には残雪💦

 

 これコースアウトするとヤバいかも・・・

 今回からヘルメットは４輪専用のものへ。

  

ユーキっぽくドレスアップ😅
サーキットの事務員にも「あっ！ユーキヘルメットだ！」
と喜んでいただけました。

走行前に腹ごしらえ。

 

少し冷めてましたが相変わらず美味しかったです。

13:00からいよいよ走行開始・・・
ですが、走り出していきなり第１コーナーでスピン！

  

あまりにグリップしなくてビックリ💦
とりあえずマシンにダメージはなく、
１周は慎重に走行することに。

結局１分35秒ぐらいまでタイムアップしたものの、
ゼブラがツルツルでこれ以上は厳しい感じ。

４Nの走行枠のあとは４R（レース専用車）の枠で
路面もレコードラインはドライになってきて
次の14:00の４N枠に期待。

 

やはり路面状況は良くなっていて
１本目よりもタイムアップするものの１分33秒台に留まる。

途中レッドフラッグが出ましたが、
そこでクールダウンしたのが良かったのか
その後は１分32秒台連発で、ベストは1:32.4でした。

昨年のベストは1:31.7でセカンドベストが1:32.2。
タイヤはＳタイヤのADVAN A050（Mコン）でしたが、
今回はシバタイヤR31 200Rで一応ラジアルタイヤ扱い。
やはり特性が違っていて空気圧などのセッティングも
Ｓタイヤとはやや違う感じ。

路面状況も完全なドライだったらこのタイヤで
自己ベスト更新もあり得なくもないですね。
１本目がかなりのウエットだったのが勿体なかった。
次回に期待です👍