ホイールカラーシミュレーション

 シルバーのスープラに何色のホイールが合うのか、
シミュレーションしてみました。

こうしてみると①や②、⑦など濃いめの色が合いそうに見えます。

でも白いステッカーを貼ってみると・・・

イメージが変わって③がマッチした感じに見えます。

ツートンカラーのホイールは面倒なので試していませんが、
これでもある程度のイメージが掴めますね。

ちなみになぜこんなことをしているかと言うと、
今履いているホイールが１７インチで、
スポーツタイヤのサイズに限りがあるので
インチアップしようと思っていて物色中。

前後でホイールの幅が違っていてオフセットもレアなので、
新品以外では程度を期待できず、
中古品をゲットして塗装しようかと企んでいました😅
安くて品質がいいのがあるといいなー💖

除雪三昧の土日

今月１２日ほどの大雪ではないものの
連日のように雪が降って除雪の日々。
この土日も除雪してました。

土曜の降雪は20～30cmぐらいでしたが気温が低く軽めの雪。


作業中も雪が降り続きます。


１時間４０分かかってとりあえず終了。

夕方、追加分の雪はプラホウキで払ってこの日は完了。

そろそろカーポートと物置が気になってきました。
特に物置はこんな状態で雪庇になっています。



翌日の日曜日。
早朝、除雪車が入りかき分けていった硬い雪が残っています。

天気がいい日は気温が下がります。
7:30頃で氷点下16.9℃。
10:30頃の作業開始時でも氷点下２桁のまま。
それでも作業を開始すると汗だくになります。

雪を運ぶ前に排雪場所のパパさんダンプルートを確保。


こんなルートで運びますが、
道路から排雪場所に入るところが急坂でいい肩トレになります。


ちょうど１時間で家の前は終了。


続けてこちらに取り掛かります。


まずは屋根に上がれるようにしなければ。

この状態で左端にスコップを刺したとたん
一気に崩落😅

人間に被害はありません。

無事に上がったらやっぱりすごい量の雪。


まだスコップの先は屋根には当たっておらず、
スコップの長さは１０５ｃｍなので積雪深はそれ以上。


７０分で終了。

屋根を傷つけないよう若干雪の層を残しました。
これで一安心。

あとはカーポートだなー。

こちらは相当時間がかかりそうなので、
今日のところはここまでにしておきます。

技術基準不適合のレーダー探知機

コムテックのレーダー探知機のＷｅｂサイトで公開されていますが、
一部のレーダー探知機が総務省の技術基準に不適合とのことで、
車でいうとリコールの状態と言っていいかと思います。
内容はＣＳ放送の一部受信に影響を与えるというもの。

自分の場合は販売店から確認のハガキが届いてわかりました。

Ｎ－ＶＡＮもスープラもこのメーカーの探知機を使っているので
確認するとＮ－ＶＡＮに設置しているのがビンゴ！
スープラのは対象外でした。

ということでコムテックの専用フォームから
必要な情報を書き込んで返送用キットを送ってもらい、
それが届いたので早速取り外し。


とりあえずスープラは冬眠中なので、
そのレーダー探知機をＮ－ＶＡＮに取り付けます。


サイズがかなり違いますが、
同じメーカーなので取り付け部分と電源が共通で
ポン付けでした。

自宅のWi-Fi経由で早速公開取締データ更新が自動で走る。


これが返送用キット。


内箱に固定してから外箱に入れます。


あとはポストに投函でＯＫ👍


精密機械ではあるけど、
過酷な環境で使う車載用製品なのでこれで十分でしょうね。

それにしても自分の場合は販売店から
確認のハガキが届いたからわかりましたが、
気付かずに使っている人も多いでしょうね。

コムテック製のレーダー探知機を使っている人は確認を👍

同じ市内でも区によって全然違う

早朝、除雪車が何度も通った音がしていたので
もしかしたら尋常じゃない積雪かもしれないとは
ウトウトしながらも感じていました。

出社するつもりで目覚ましをかけていて起きてすぐ外を確認。

何すか、これ😨
降った量もすごいですが、
除雪車がかき分けていった雪も尋常じゃないです。

こちらのお宅なんて高さ２ｍ近くありそう。

すぐに列車の運行状況を確認したら運休。
諦めて時間休暇を入れ、出社を取りやめ在宅勤務に変更し、
朝食もとらずに６時過ぎから除雪開始。

一気に５０ｃｍ近く降ったようです。

しかも気温が０℃前後のためかなり湿った雪。
ゲキオモです😭

とりあえず道路までの除雪をして状況確認。

今季最多ですな。
こりゃ腰を痛める恐れがあると思い、
筋トレ用のベルトを締めました。

パパさんダンプで排雪しますが、雪捨て場は近所の公園。
市の許可を得ているので堂々と捨ててＯＫです。
しかし雪捨てルートがこの壁なのでまずはルート作りからです。


Ｎ－ＶＡＮは更にハイルーフになっていますが、
湿った雪なのでしっかり圧縮されています。

ワイパー大丈夫かな💦

作業開始から２時間経過後。

まだまだこれからって感じ。

やはり雪が重くてかなりの負荷です。
これも筋トレ・ダイエットになるからと自分に言い聞かせて
更に作業を続けますが、さすがにエネルギーが切れてきました。

ということでＥＡＡを飲んで元気回復。

天然冷蔵庫なので氷を入れなくてもいいですね。

結局１０時半前に何とか終了。

丸４時間以上除雪作業をしていました。
４時間ですよ～！もうヘトヘト。
万歩計は２４０００歩でしたが、
通常散歩すると１時間に７０００歩ぐらいですので、
実質２８０００歩以上の有酸素運動と
何レップか想像がつかない無酸素運動になっているかも。
ちなみに５００ｍｌの水分補給をしながらでしたが、
１ｋｇ以上体重が減っていました😅


調べてみるとこのドカ雪、
札幌市全域ではなく厚別・清田・豊平が４０ｃｍ以上で、
他の区はこの３区の半分以下だったようで、
かなり感覚にズレがあったようです。

残念なことに、
この大雪はこれで終わりではない。
しかも鉄道は運休のまま回復していないようだし・・・😨

軽く除雪とスープラのエンジン始動

札幌は正月の大雪から比べると少しマシになりましたが、
家の前は除雪車が入らずザクザクのまま。

今日は気温が上がる予報なので、
スープラの積雪を降ろして道路のザクザクも少し削ります。

スープラ君、久々に顔を出しました。

今年初かも。
せっかくなのでエンジン始動。

アイドリング中に宅配便の方が来て
いつものようにスープラを横目に見て
「大事にされてますよねー」ってお褒めの言葉。

んで届いたのはこれ。

マーカー代わりのコーン赤青５０枚入り。
すぐに使うわけではありませんが、
さっさとＮ－ＶＡＮに積み込んでおきました。
各地で練習で使われていますが、
嵩張らなくコンパクトで見易く便利そうです。

スープラは水温も上がってホカホカ。

丁度お隣さんがお出かけしたので
近所迷惑にならないように排気音を収録し、
YouTubeにアップしました。


第１触媒をＳＡＲＤのスポーツキャタライザーにしているし、
エンジン回転数も当初と同じではないので参考程度で。

車検対応なので実際はかなり大人しいです。

2022年の正月は毎日除雪

過去のこのブログを見ると
昨年の正月は雪が少なく初除雪は１月３日でしたが、
今年は元日から大雪。


９０分ほどかけて除雪完了。
昨年末は２時間以上かけて除雪した日もあったのでまだマシ。

スープラは冬期間走らないので雪降ろしせず。
降ろしてもすぐ積もっちゃうし。
道路は除雪車が入っておらずふかふかです。
運動後は正月なので🍺プシッ。

１月２日はそれほど積雪はありませんでしたが
早朝、除雪車が入ったので、かき分けていった圧雪の除雪。

気温が低かったせいか、
それほど圧縮されていなくて軽かったです。

それでも４０分ぐらいかかりました。

やはり運動後は正月なので🍺プシッ。

１月３日はさらーっと降っただけでしたので
プラほうきで払っただけで終了ですが、
飲む前にＮ－ＶＡＮで買い物へ。
在庫切れになったビールと、
ましろの砂やチュールを購入。
帰ってからは早速🍺プシッ。

そして今日、１月４日。
雪を集めて山を作ったところで撮影。


山を作ると効率よく運べます。

ただしパワーは必要💪

量はそれほどでもないですが７０分ぐらいで終了。

でも道路の除雪が入っていないし、
明日明け方にかけて風雪注意という予報も出ているので
未明・早朝あたり除雪車が入るかな。

明日は出社ですが、
出社前に玄関前だけでも除雪することになりそう。
ちなみに今日は夕方まで🍺プシッは我慢😋
そう言えば、
バイクに全く触れることのない年末年始は珍しいかも。

2022元旦