ゲリラ豪雨もありましたが2026イーグルカップトライアル第１戦に参戦

２年ぶりにイーグルカップトライアルに参戦してきました。

参加者は１１名でＳクラス４名、Ａクラス４名、Ｂクラス３名。
ＳクラスといってもゲートマーカーはＮＡの黄色ですが、
参加ライダーは昨年までＩＡだった選手や、
元全道ＩＢチャンピオン、昨年全道ＩＢ２位の選手と
オイラの４名でめっちゃレベルが高いです💦
Ａクラスにはしばらく全道選手権に出場していなかったＫ井選手が
ニコニコ顔で参戦していてこちらもうれしかったです。

１ラップが終わったあたりでスコール！
帰り道でわかりましたが周辺は乾いているところも多く
局所的なゲリラ豪雨だと思われます。

２ラップ目が終わってセクション撤収時にもまたしてもスコール💦

激しさ伝わりますかね。

ということで表彰式はテントの中👍

Ｓクラスは１ラップ目と２ラップ目で
１位と３位の順位の入れ替わりがありますが、
自分の順位は変わらず最終的に２点差で２位でした。
相変わらずチョンチョン足が出ましたが、
まずまず乗れていてそれなりに良い走りもできていたし、
何より５点がひとつもなかったのは良かったと思います。
思わぬところでタイヤのウエット性能を試すことができたことも
めちゃめちゃ有益だったことも付け加えます。

昼はカップ麺を持って行ってましたが、
コンロを使える状況じゃなかったので昼飯抜きで帰宅。
途中３時のオヤツでドーナツソフトを食べたので
オナカは満足でした👍

鷹栖からは下道でエコ運転し、
札幌市内を含む自宅までの燃費は20.0km/ℓでまずまず。
デフオイルとトランスファーオイルを交換した後で、
純正ギアオイル（HGO-μ）が入手できず社外品を使ったので
少々心配しましたが全く問題なさそうです。

今年のイーグルカップトライアルは２回開催されるようですが、
全道トライアル選手権の翌週なのでおさらい練習もできるかも。

大変な天気でしたが旭川トライアルクラブの皆様、
参加された選手の皆様、関係各位、お疲れ様でした。
ありがとうございました。

N-VANのデフオイル・トランスファーオイル交換とリアデフマウントゴム交換

 N-VANのデフオイル・トランスファーオイルの交換頻度は
メーカー指定（シビアコンディション）で60,000kmですが、
初回は金属粉が多いので早めに交換した方がいいですよね。
もう少し早く交換したかったところですが、
メーカー指定のオイルが手に入らないか調べているうちに
徐々に距離も増えて47000km超えの今回に至りました。
ちなみに純正オイルは結局手に入らず、
以前スープラで使っていた余りを使うことにしました。
純正よりもかなり高性能ですが、N-VANの要求品質が違うので
高性能だから適しているとは限りません。

交換は道具も揃っているので自分でやります。

できるだけ水平にしたいのでこんな状態。

こうするのは斜めにすると規定量入らず、
特に軽はデフの容量が少ないため不足影響が大きいからです。

スロープの後ろ側には輪止め。
４ＷＤなのでシフトがＰポジションかつ
サイドブレーキをかけているとフロントも固定されるので安心。
ウマ（リジットラック）の状態もよく確認して下にもぐりますが、
デフはそれほど潜らなくても手が届くので全く怖さはありません。

抜けたデフオイルの状態💦

ギラギラです。
もっと早く交換した方が良かったかもしれないですね。
とは言えＬＳＤではないのでさほど影響はないかも。

ドレンプラグはマグネットなしということもあってか
あまり汚れていません。

アルミパッキンを新品交換し、
オイルは溢れるまで入れてプラグを指定トルクで締めて完了。
規定オイル量がたったの330mlなのでサクションガンでの注入も１回。

ついでのデフマウント後ろ側のゴムが裂けていたので新品交換。

ここは裂けていても中にグリスが入っているわけでもないので
特に問題はなさそうですが、やはり新品は気持ちがいいです。

つづいてトランスファーオイルの交換。
こちらは上側のボルトを外す際に排気管などが邪魔するので
デフよりもやや難易度が高いですが特に問題なし。
下側ドレンボルトは楽勝。

ドレンボルトにはマグネットがついていて
かなり鉄粉が付着していました。

ティッシュが黒くなっているのは全て鉄粉などの汚れ。

抜けたオイルもかなり汚いです。

こちらはデフよりも少しオイル量が多く規定量は410mlですが、
それでもサクションガン１回で問題なしでした。

これで当面、デフとトランスファーオイルの交換は不要。

オイル漏れがないことを確認し、少し移動しただけで
駆動系のスムーズさ、滑らかさが明らかに違います。
次回遠乗りが楽しみです👍

2026トライアル参戦予定（候補）と結果

 

2026/7/1アップ：イーグルカップトライアル第１戦結果

🍻は終了した大会

出典：
MFJ←全日本・全道トライアル選手権リザルトなど
出光イーハトーブトライアル公式サイト←結果リザルトなど
トライアルスポーツクラブ札幌←遊ｉｎｇトライアルリザルトなど
遠軽トライアルパーク＆遠軽トライアルクラブ←遠軽草大会リザルトなど
他Facebook友人情報など

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🍻４月２６日　遠軽草大会２０２６春
　（会場：遠軽トライアルパーク）
　竹クラス優勝／５台（全２７台）

←1985RTL250Sでの参戦‼
　BLOG記事：「北海道のトライアルシーズン開幕戦！遠軽草大会2026春」　

🍻5月１０日　遊ｉｎｇトライアル第１戦（MFJ規則勉強会同日開催）
　（会場：平和自然園トライアルパーク）
　Ａクラス優勝／１１台（全１９台）

🍻５月２４日　全道トライアル選手権第１戦北見大会
　（会場：北見開成トライアル・モトクロスコース）
　国際Ｂ級クラス１１位／１３台（全２５台）※４年ぶりの２桁順位💦
　BLOG記事：「開幕戦は引き出しが渋くて出ず」

🍻５月３１日　ヴィンテージトライアル第１戦⇒全日本準備（草刈）のため欠場
　（会場：旭川トライアルクラブ　トレーニング・ゾーン）

🍻６月２１日　全日本トライアル選手権第３戦北海道・和寒大会
　（会場：わっさむサーキット）
　国際Ｂ級クラス２９位／３８台（全７１台）
　BLOG記事：「今年も全日本トライアル選手権北海道和寒大会参戦･･･まだまだイケたな～」

🍻６月２８日　イーグル🏆トライアル第１戦
　（会場：旭川トライアルクラブ　トレーニング・ゾーン）
　鷹栖町内Ｓクラス２位／４台（全１１台）
　BLOG記事：「ゲリラ豪雨もありましたが2026イーグルカップトライアル第１戦に参戦」

７月　５日　全道トライアル選手権第２戦和寒大会
　（会場：わっさむサーキット）

７月１２日　ヴィンテージトライアル第２戦
　（会場：岩内しいたけ園⇒平和自然園トライアルパーク）※変更

７月２６日　全道トライアル選手権第３戦遠軽大会
　（会場：遠軽トライアルパーク）

８月　９日　遊ｉｎｇトライアル第２戦
　（会場：平和自然園トライアルパーク）

８月２３日　全道トライアル選手権第４戦札幌大会
　（会場：平和自然園トライアルパーク）

８月２９・３０日　第５０回出光イーハトーブトライアル
　（会場：岩手県北部北緯40度線に沿う11市町村※の
　一部私有地を含む、一般公道及び林道を使用する特設コース）
　※八幡平市,二戸市,岩手町,一戸町,盛岡市,葛巻町,久慈市,岩泉町,普代村,野田村,田野畑村

９月２０⇒６日　全道トライアル選手権第６⇒５戦帯広大会
　（会場：日勝スキー場）

９月６⇒２０日　全道トライアル選手権第５⇒６戦旭川大会
　（会場：旭川トライアルクラブ　トレーニング・ゾーン）

９月２７日　イーグル🏆トライアル第２戦
　（会場：旭川トライアルクラブ　トレーニング・ゾーン）

１０月　４日　全道トライアル選手権第７戦函館大会
　（会場：函館レインボートライアルパーク大川）

１０月１１日　全日本トライアル選手権第６戦宮城・SUGO大会
　（会場：スポーツランドSUGO（宮城））

１０月１８日　遊ｉｎｇトライアル第３戦
　（会場：平和自然園トライアルパーク） 

１０月２５日（日程仮：未定）　遠軽草大会２０２６秋
　（会場：遠軽トライアルパーク）

１１月１日　ヴィンテージトライアル第３戦
　（会場：平和自然園トライアルパーク） 

※スクール及びイーグルカップ等は情報未入手

🥰今シーズンも楽しみましょう～🥰