62歳なりましたが２輪のトライアルでは全道ＩＢランキング２位、
４輪では十勝スピードウェイクラブマンコースベストラップ更新など
2023年もまだまだ伸び盛り😁
無事に大晦日を迎え2023年を振り返ってみます。
➊全道トライアル選手権国際Ｂ級クラス年間ランキング２位
2023年は全道トライアル選手権最優先でイーハトーブトライアルは欠場。
その分結果を残したかったところで全道ランキングは国際Ｂ級２位。
初戦から第５戦まで全て表彰台をゲットしつつ第６戦（最終戦）は４位と、
安定して上位をキープできたことが大きかったです。
ただ残念ながら狙っていた優勝を一度もゲットすることができず、
とてもトップ争いが出来ていたとは言えない２位ですが、
３位とも大きく差をつけたので言わばダントツの２位😅
微妙ですが良かったということにしておきましょう😁
全日本は和寒とSUGOに参戦し、怪我無く完走👍
どちらも楽しい前夜祭でした🥂
草大会は、
遊ingトライアル、遠軽草大会、イーグルカップ（鷹栖）の全８戦に参戦。
遊ingトライアルは第４戦がお祭りで中止になりましたが
全５戦中、優勝２回、２位２回（どちらも優勝はＩＡ）、３位１回。
遠軽草大会2023は春が松クラス優勝で秋が松クラス５位（１・２位はＩＡ）。
イーグルカップはセッティング変更の試走という言い訳で５位でした💦
全体的には例年以上に好成績だったのではないかと思います。
やはりマシンに乗り慣れたこととフィジカル強化が奏功した結果かも。
年齢的にも年々厳しくなりますが2024年もベストを尽くします。
➋十勝スピードウェイスポーツクラブマンコース自己ベスト更新
2021年9月にデビューしたサーキットでのスポーツ走行。
TSWクラブマンコースの2022年のベストラップは1’35.9でしたが、
2023年は11月に1’33.0までタイムアップ。
パワーアップはしておらず、
一番大きな仕様変更はフロントブレーキローターの変更と、
純正トルセンLSDから1.5Wey機械式LSDへの変更ぐらいですので、
タイムアップ要因はドライバーのレベルアップが主です😁
今年は初のグランプリコースを走ることができた他、
トライアル仲間のヨッシーが観にきてくれたり
同じくトライアル仲間のIさんのGR86や
友人のG'sconceptさんのFDとも一緒に走れ、
いい刺激を受けつつ楽しく走れました。
11月走行時の手応えでは1’32台は問題なく（理論ベストも1’32.6）、
2024年はタイヤの見直しなども含め、1’31台を目指します👍
➌まるふくJr.に息子が生まれ孫２号に
昨年、次女の娘が生まれ㊗初孫でしたが、
今年は2009・2010全道IBチャンピオンまるふくJr.に息子が生まれ
２年連続で孫誕生となりました🥂
孫の誕生はうれしいのはもちろん、やはり自分の姓を継ぐということで
またひとつ感慨深いものがありますね。
➍遅ればせながら次女結婚式を挙げる
コロナ禍で籍だけ入れていた次女ですが今年結婚式を挙げました。
やはりいいものですね。
娘からの感謝の言葉は本当にうれしかったです。
市内に戻って来たのでお互い気軽に行き来したいですね。
➎長女駅前の新築マンション最上階購入
結婚してから交流が少なくなってしまった長女でしたが、
今年関西方面の某駅前の新築マンション最上階を購入。
これを機にやりとりが復活。めでたしめでたし。
➏またも退職・再雇用
５７歳で退職・再雇用となり、６０歳で定年退職・再雇用、
更に雇用会社の変更、そして今回６１歳で退職・再雇用💦
前回までは年収が減りつつも管理職でしたが、
今回は管理職も降りて一般社員となり更に年収減となったものの
責任も軽くなってストレスも軽減されたかもしれません😁
❼Newトランポ初車検で早くもトラブル
2021年に新古で購入したN-VANターボ。
早くも１回目の車検となり整備・点検時、異常を発見。
わずか２年でフロントブレーキローター･･･ﾀﾋ💦
さすがにディーラーに相談したら無償交換になりましたが、
やはり塩カル影響が大きいのかもしれないですね。
今後よく注意して点検するようにします。
まだまだ色々な事がありましたがこのぐらいで。
2023年も大変お世話になりありがとうございました。
2024年もよろしくお願い申し上げます。
よいお年を～～～✋
