2024年6月29日

2024年2回目の十勝スピードウェイ!ベストラップ更新

2024/6/28休暇を取得して今年2回目の十勝スピードウェイへ。

土日にクラブマンカップレースがあるからか、
レーシングマシンのVITAが複数台走っていたり、
巨大トレーラーがあったりで、
レーシングムードが漂っていました。

あらかじめ気温が高くなることが予想されていましたので、
午後2本の予定を変更して11:00と13:00に走行。

先にピットに入っているマシンもありましたが
なぜかゼッケン1番👍

多分、この日の4N枠の中では一番タイムが出ていたと思います。

11:00までに1時間半以上ありますが、
やることが色々あってそれほど余裕があるわけではないです。

やっぱりフロアジャッキを持って行くと効率がいいですね。

11:00の走行枠では今年のベストを更新はしたものの、
昨年までの自己ベストの1’33.0は更新できず。

空気圧やサスセッティングを少し変更し、
ウイングもイジって13:00の枠スタート。

アタック時は安定して1’33台が出ていて7周目についに自己ベスト更新。
しかもついに32秒台に突入です。

走りもまずまず満足でタイヤもいい状態でした。

次回は秋の予定。
やはり油温がきつく
今回でも2・3周アタックしたら130℃を超えてしまいますので
真夏は更にきついと思います。
パワー的にも空気密度が低くなるため不利ですので。

ベストラップ動画のみアップしました(3分程度)
8コーナーのミスが勿体なかったですが次回の課題とします。



2024年6月23日

久々のナンバー付マシン始動

2022以来2年ぶりに出光イーハトーブトライアルに出場すべく
早めにナンバー付マシンの整備と試乗を始める。

とりあえずマシンを引っ張り出して
ホームコースの平和自然園トライアルパークへ。

エアクリーナーを交換するため、
ツートラシートを外してみると泥だらけ。

2年前の大会は2日間とも土砂降りの中スタートだったので
こうなるのも無理はないです。

エアクリーナーもこのとおり。

このマシンはツートラ以外で乗ることはほとんどなく、
BOX内もこんな状態のままでした。

水は泥を落とすために直前に洗車したときに侵入したものです。

見ちがえるようにキレイに👍

これでバッチリです。

2年前は、さんだいなべに移動中に泥詰まりしたので
対策もしておきます。

元々バイク用ではありませんが、
以前使っていたベアリングが余っていたので装着。
ホルダー内も洗浄・注油してスムーズな動きに。

この他、フロントフォークにスペシャルパーツを組んでいて
試乗した感じは上々でした。

滑りやすいキャンバーターンではTRRSよりウォッシュアウトしやすく
少し慣れが必要でしたがすぐにポジションの感覚を取り戻して問題なし。

まだまだメンテナンスが必要ですが徐々に仕上げていこうと思います。


 

2024年6月17日

怪我などありましたが、無事全道トライアル選手権第3戦和寒大会終了

2024年6月16日、
全道トライアル選手権第3戦和寒大会が開催されました。

下見を兼ねて前日入りすべく準備をして出発したものの、
途中で忘れ物に気が付き引き返して再出発。
まだ出発してすぐだったのでロスは15分程度。

今回は全て道中は下道でしたので燃費が良くて18.8km/ℓ

まずは腹ごしらえ。

メニューが増えてましたが、やはり定番の正油味でチャーシューメン。

チャーシューがたくさん入っていて1000円。
魚介系のダシが効いた旭川ラーメンで
相変わらず美味しゅうございました。

その後は、先に夜の準備してから下見へ。

全体的に厳しめで、特に第2戦同様NBにやや厳しめでした。

IBも今までにない大物があったりして走り応えあり👍

ここは撃沈した選手が多かったです。

最後の10セクもいい感じ。

下見のあとは、お待ちかねBBQタイム。

選手の孫たちも合流👍

豪華な肉を食いまくって美味しく楽しい時間を過ごしました。

前回よりも少し早めの店じまい。
夜はそれほど寒くなくてそれなりによく眠れました。

翌朝は4時前から起きている選手もして
全セクション下見のおさらいをしていました。

まるふくオヤジは事前に準備しておいたナポリタンを
フライパンで温め直して美味しく頂きました。

ちなみにトイレは事前に通知のあったバイオトイレは使えず、
パドック③のトイレが使えましたが、ちょっと水漏れしてましたね。

当日入りのライダーも集まり準備開始。

 

これで全てではなく写真はパドック②です。
参加台数は30台だったようです。

まるふくはここで謎の虫刺されにより左手の甲がパンパンになり、
グローブを履くのもやっとの状態。
しかもちょっとふらつく感じで調子悪っ!

8:00から選手受付・車検。
8:30からミーティング。
9:00スタートの予定が10分前倒しになり、
8:50からエンジョイ・NB・NAスタート。
9:00にIB・IAスタートで持ち時間は3時間40分になりました。
セクションは10セクション2ラップの順トライです。

 

第1セクションはあっさりクリーンかと思いきや、
なぜか最後のロックでクラッチミートが甘くなり足付き。
何だったんだ💦やはり毒が回ってたのか?

その後、9セクで左足ふくらはぎを痛め(多分軽い肉離れ)ピンチ。
10セクではフロントタイヤが触れただけでテープカット。
ここは2ラップ目クリーンだっただけに勿体なかった。
2ラップ目も痛みをこらえつつ諦めずに最後まで走りきりました。
 
結果です。
【エンジョイ】 
イノさん優勝!和寒デビューのハルちゃんもバッチリ完走。
しっかり和寒ジンギスカンをもらっていきました。

【国内B級】
TRRSに慣れてきたようでWさん優勝!
道産子トライアルのあさみちゃん、見事表彰台ゲットです。

【国内A級】
さと兄さん2連勝。
前回までシリーズポイントが同点だった選手が不出場で
これでランキングはダントツで単独1位に浮上です。

【国際B級】
こちらもコータ君が2連勝です。
2位のナベムスコさんは2連続2位ですが点差はわずか。
今シーズンはこの2人が実力的に抜きんでている感じです。
まるふくオヤジはテープカット2回を含むミスや、
怪我で押しができなかったりして減点を重ねましたが、
最後の最後でしっかりクリーンを出して悔いはないです。

【国際A級】
船長1名の参加。
2ラップ目の減点はただ一人のひと桁。流石👍

そして恒例になりつつある大ジャンケン大会。
今回はドンさんがタイヤをゲット!うらやまし~

今回、参加賞として全員に和寒ジンギスカンが配られました。

帰ってから早速いただきました。

怪我の方は、やはりアドレナリンが切れると痛み増加。

しばらく衝撃が強いステア練習や飛び降りは自粛します。

手の方はまだ腫れていて左右並べるとわかりやすいですね。


 左手が異常にデカイ😅
でもこちらはピークを越えた感じです。

今回2ラップ目エスケープした選手やリタイヤした選手もいましたが、
全道トライアル選手権第3戦は無事に終了。
次回の全道は7/28で1カ月半ぐらい先ですが、
その前に今回と同じ会場である「さっわむサーキット」で
全日本トライアル選手権が開催されます。

それまでに足は治ると思いますが練習不足になるかもね。
やれる事をやるしかないですが頑張ります。

選手の皆様、役員の皆様、関係の皆様大変お疲れ様でした。
ありがとうございました👍


2024年6月15日

ちょっとした軽量化

スイングアームに固定するスタンドのボルト。
スタンドは外しているのでプロテクターの固定を兼ねて
穴をボルトで塞いでいます。

スタンドがないのに
ここまで強度のあるボルトである必要はなく、
アルミボルトに変更👍

全く問題なし👍

ボルトは20g近くありましたが、
アルミボルトは1個3g!!

もちろん体感できるレベルの差ではありませんが、
自己満足ということで👍



2024年6月7日

2024十勝スピードウェイ クラブマンコース 今期初走行(2024/5/2)

動画アップが遅くなりましたが、
2024/5/2に十勝スピードウェイに行ってきた時のもの

動画、今回はベストラップのみではなく、
クールダウン走行以外ほぼ全て載せています。
悪戦苦闘の様子、走りの反省点などを振り返るためでもあります。
ちょっと長めなので興味のない方はスキップされてもかまいません。
ベストラップは25分30秒あたりからになります。

では、どうぞ~

 

2024年6月2日

練習後N-VANのオイル交換

いつもの平和自然園トライアルパークに練習に行った後、
自宅でN-VANのオイルとフィルター(エレメント)の交換をしました。

高速道路を走った直後なので火傷しないように注意。
画像の道具を使っているのでその心配は少ないです。

オイルはまだ透明感が残っていて良好な状態。
今回2000kmで交換しましたが、3000kmだと真っ黒なので
2500kmぐらいがちょうどいいかもしれないですね。

フィルターも交換しましたので給油量は本来2.8ℓですが、
エンジン内に若干残っていることも考慮して2.7ℓ入れます。
今回もオイルはモノタロウの高性能・ターボ車向けのオイルで
グレードはSN、粘度は5W-40、ベースオイルは
グループ3とグループ4(PAO)の混合で一応100%化学合成油。

オイルを入れたあと、エンジンを始動し
ドレンボルトやフィルターからのオイルの滲みがないかチェック。
全く問題ないので最後にメンテナンスリセットをして完了👍

次の交換は秋かな。