３年前に辞職・再雇用となり、今回はいわゆる定年退職。
卒業旅行じゃないけど休暇をとって退職記念ドライブへ。
場所は近場の夕張。
懐かしい方も多いのでは？
全道トライアル選手権は２０１０年の最終戦をここで開催。
全日本に至っては遥か昔にこの会場を使っていましたね。
スキー場の方は３月２７日で今シーズンの営業を終えています。
夕張カレー蕎麦の元祖、藤の家は平成２１年に閉店となっていますが
昭和４年創業の吉野家は健在。
13:00過ぎに入店しましたがお客は一組２名のみで、その後１名追加。
注文したのはもちろんカレー蕎麦。
食べている最中にもう暖簾を下げて完売となっていました。
美味しく頂いた後は夕張シューパロダムまで足を伸ばしますが遠くから眺めるだけ。
帰り道、子どもがワインディングの下りを自転車で爆走していて対向車線にはみ出してきてビックリ。もちろん自分はすぐ停止しましたが、子どももリアブレーキでテールスライドさせながらしっかりコントロールしていました。昔の自分を思い出しました😅
走行中、ブーコンは常時OFF。
今日は東北選手権開幕、九州選手権は第２戦。
これで地方選手権が開幕していないのは北海道だけかな。
でも道南の椴法華で草大会が開催されていました（今回不参加）。
ということで冬眠している場合じゃないですよ😁
こちらも日中の気温は二桁の１１℃！
海練に行きまーす。
行く途中にのり弁を買ってイザ！
現地到着、海はものすごい大荒れ。あんまり波打ち際には行かない方がいいですね。
でも先日行ったラインは使えそう。
この辺のロック中心で遊びます。
今日は、ヒロぼうさんとＩさんも参加でしたが二人とも今年初乗り。
ステアでＩさんコケてマシンにダメージが😭
昼からはRyu君も登場して４人で練習。
昨年、還暦を迎えてますますビビリになった気がしますがもう少し頑張ります。
＜写真：Ryu君、ライダー：まるふくオヤジ＞
在宅勤務の昼休み。
玄関前はすっかり雪がなくなりましたが、右側の庭にはまだ大量の雪が積みあがっています。雪の下にはアイヌネギ（行者ニンニク）が太陽の光を待ちわびているかも。
どんどん雪解けは進んでいますが、積みあがった雪の下にはガチガチの氷もあって、氷割りしないとなかなか融けません。
割った氷はアスファルトの熱で融かしますが、車の通行に支障がないように細かくしています。
溜まってた雪解け水もスムーズに流れるようになりました。更に歩道が出るまで氷割りを続けます。歩道が出てからも、庭の雪がなくなるのは４月下旬ぐらいまでかかるかもなー。
でも、ここまで融ければスープラは完全に出動可能👍ナンバー付のバイクも物置までの通路を確保すれば出動可能です。まーでもまだ寒いよね😅
昨日、氷割りをしました。
さすがにこのままだと車の通行の邪魔なので、N-VANで何度か氷の上を往復して粉砕しましたが、特に下回りを打つこともなかったので氷のサイズ的には問題なし👍
あ、もちろんペッタンコのローダウン車だと無理かも😅
１日経過後の今日の昼頃はこんな状態。
N-VANで粉砕した氷はシャーベット状になっていて、どんどん融けています。
更に氷割り範囲を拡大。
もう夏タイヤのスープラでも出動可能かなと思いましたが、さすがに下回りに氷が当たっちゃいました💦
ノーマルサスでも車高が低いですからねー。エアロが破損しなくて良かった。
最大の難関のカーポート前を無事通過し、ガソリンスタンドに行ってきました。いやーガソリン代高いですねー。ハイオクで３４ℓぐらい入り６２００円弱でした。
ちなみにブーコンはオフにしていますが、気温が低いせいか２速でも簡単にホイルスピンしていました。
春分の日の今日、夏タイヤのスープラで出動できるようになって、ちょっと春っぽさを感じているところでーす🌸
格安フルフェイスヘルメットに標準でついていたクリアシールド。
走行中は車内なのでシールドを上げているのでシールドはクリアよりもバイザー代わりになるように濃いめの色がいいかと思い色付きに変更します。
まずは黒。
確か、訳ありの格安品だったかな。これでもいいけど、もう１枚。
レインボーカラー😍やっぱこっちがいいね。
雑に扱うとコーティングが剥げるようなので注意します。
シールドに撮影しているオイラが写り込んでますね💦
雪解けが進みましたので
先日、初海練に行ってきました。
この辺は若干残雪がありますが乗る場所は問題なし。
ドライロックですね。
テトラポットに砂がかなり堆積して新ルートも出来てました。
天気も良く海練日和です。
最初は久々なのでちょっと
おっかなビックリでしたが徐々に慣れて新ルートもトライ。
下りは最初だけビビリましたが問題なし。
下から見るとこんな感じ。
砂はグリップしないので
リアがロックに乗ってからじゃないと
駆動がかけられない感じです。
気温は７℃でいい汗流せました。
動画あります↓
では
今日は午後から在宅勤務で
帰宅したら注文したものが届いてました。
折り畳み式の牽引フックです。
この時期スタックしている車を時々見るので装着。
見栄えもいいかなーと思いまして
アルミ製の強度が低い安価なものもありますが、
いざという時に破損してしまっては意味がないので
信頼できるしっかりしたものを購入
もちろん車載の純正フックもありますが、
折り畳み式ではないので、
装着したまま走行すると社外突起物になりＮＧ。
当然ダサダサですし
折り畳み式で出っ張りが３ｃｍ以内であれば車検もＯＫ。
※装着状態等によってはＮＧになるかもしれませんので
自己責任でお願いします。
勤務時間終了後に装着開始。
装着は簡単です。
ここの蓋をマイナスドライバーなどで外します。
アップ。
そこにしっかりねじ込んでから
フックの位置を合わせてロックナットで固定。
１０分もあれば余裕で完了です。
Ｎ－ＶＡＮ用として販売されていたものではありませんが、
ネジ径やピッチ、長さなどを調べて
Ｎ－ＶＡＮに合うことを確認して購入しました。
実際装着できてひと安心。
ワンポイントアクセントとしても自己満足～
