2023年9月30日

出発前のちょいメンテ

出発前と言っても在宅勤務の昼休みと夕方、業務終了後です。
明日は全道トライアル選手権第6戦函館大会、最終戦。
場所が椴法華ということでかなり移動に時間がかかるので
土曜日はあまり時間がないため平日作業。

最近気になっていて先日の遊ingトライアル後の練習で確信。
フロントフォークがおかしい。
単にオイルの劣化だとは思いますがどうしても出発前に交換したかった。

定番のN-VANの中での作業。

左右のスライドドアを開けると意外に作業しやすいんです。

キャブのジェットも点検・清掃。

バルブ(カッタウェイ)、少し汚れてますね。

プラグは真っ黒ですが電極は問題なし。
まだ使えますが新品に。

そして一番気になっていたフロントフォーク。

左のオイルを排出した時点でかなりの汚れ。

そして右の最後の方は、何やら白っぽいものまで・・・💦

単なる泡なのか・・・謎。

まーとりあえずスッキリして準備完了。

早めに出発したかったところですが、
前日の夕方、行きつけのショップから
「リフトが空いたから作業できるよ」の連絡。
スープラをショップに預けてから出発することに。
純正トルセンLSDから機械式1.5WeyLSDに変更するのです👍

出発が遅れる上、
しっかり下見もしたいので今回は高速で行くかな。


2023年9月21日

十勝スピードウェイクラブマンコース自己ベスト大幅更新

遅い夏休み中ということで
昨日は十勝スピードウェイに行ってきました。

この日の午前中は2N・2R枠で2輪のみの割当で
到着時はレーサーバイクがカッ飛んでました。

人間むき出しで250km/h以上出すのは見る方が怖いですね💦

この日は知り合いとコラボ。
ベストは1’32.3とかなりハイレベルで勉強させてもらいます。

ちなみにまるふくのベストは前回更新した1’35.4。
今回の仕様変更はガーニーフラップのみですが、
ブレーキフルードのエア抜きなどのメンテ済。

4輪の走行は13:00からなので準備が終わったら腹ごしらえ。

セコマのカツ丼。

それにしてもYouTubeってスゴイですね。
何人かに「YouTube見てますよ~速いですね~」と
声をかけられました。

13:00からの走行枠は4台ですが、
チューニングFD2台とR35GTRでラップタイムも30秒前後のハイレベル。

1本目はなかなかスピードに乗れず前回タイムも更新できないままでしたが、
途中FDを追いかけているうちに1’34.5のベスト。

タイヤの空気圧のアドバイスを受けて2本目はアタック2周目にベスト更新。
何と34秒切りで1’33.7を記録。
その後もハイペースで周回ができ、一旦クーリング後の際アタックでベスト。
1’33.5ということで前回のベストから1.9秒もの我ながら驚異的な更新。

今回はイメージしていた走りがけっこう実践に反映できました。

走行後の雑談で「スープラの1.5tのヘビー級マシンでしかもフロントヘビーなのにフロントタイヤが235なのは細すぎ。265ぐらいほしいね。」とアドバイスを受けました。
近々に機械式LSDを入れる予定なので試走してから考えます。
機械式LSDは慣れないと最初は大変だと言われますが、
ダートラ時代は2Weyの機械式でしたのでそれほど心配はしていません。
むしろリアでコントロールしやすくなるのが楽しみです👍

前置きが長くなりましたが走行動画をどうぞ。
1本目のベストと2本目のセカンドとベストです。

2023年9月19日

お次はスープラ(オイル&エレメント交換他)

N-VANのオイル交換に続きスープラ。

 

オイルを抜く前に新品オイルが規定量あるか確認。
エレメント交換時は5.6ℓですがとりあえず5.5ℓ👍

安心してオイルを抜きます。

どくどくどく・・・

前回交換時から1600kmぐらいですが、
サーキットを3回走っていますので交換します。

黒いオイルドレインパンだと汚れ具合がよくわかりませんが、
廃油パックに入れるとやはり真っ黒。

スープラのオイルエレメントは交換しずらく
失敗すると落としそうになりますがもう慣れました。
3個セットで買ったBLITZがラスト1個。

ドレンボルトは今回マグネット付きに変更。

しっかり締めてパークリ吹いて確認。

新しいエレメントを取り付けてオイルを入れます。

 

 結構なみなみでしたがホースが長いので問題なし。

フロント整備がしやすい状況なのでついでにタイロッドを少し調整。

 

 自分が以前いじった際にセンターが少しズレていたままでしたので。

タイロッドロックナットはかなり固いのできちんとした工具を使います。

 下のがタイロッドロックナットレンチです。

モンキーレンチと口の形状が違うのと、
持ち手が分厚くて力が入りやすくなっています。

湿度が低いうちにブレーキのエア抜きをします。

 

今回もワンマンブリーダーを使います。

リアが終わって減った分のフルードを補給していると
ななな何とポチポチと雨が!

作業を中断。
フルードが水分を吸うと性能低下しますので。
雨がやむだけでなく、
湿度が下がるまで自宅待機しその後再開。

無事に作業完了👍


N-VANのオイル&エレメント交換6回目

購入以来オイルとエレメント(フィルター)は毎回自分で交換。

今はこんな感じで作業をしています。
もちろんシフトセレクターはPでサイドブレーキをかけ、
タイヤストッパーをリア両輪にかけています。

N-VANはエンジン下にもぐる必要がなく
バンパー下で作業ができるので楽々。

今回、走行距離は4100kmちょい。
オイルは真っ黒に見えますがオイルドレインパンのへりに当たって
跳ね返ったオイルはそれなりに透明度があるようにも見えます。

容量が少ないので毎回エレメントも交換しています。

エレメントを交換しない場合でオイル補給量は2.5ℓ。
エレメント交換時で2.8ℓですので
エレメントを交換しないとエレメント内に300mℓ残ります。
せっかく新品オイルを入れてもエレメント内に残っているオイルで
すぐに汚れてしまうのは勿体ないですよね。

エレメントは10個まとめ買いしてありましたが、
これで残り4個になりました。
そのうちまたまとめ買いします。

パークリできれいにして点検しオイルを補給。

しっかりキャップを絞めメンテナンスリセットをして終了。
もちろんオイルレベルゲージで適正範囲になっているか確認済。

お次はスープラです。

 


2023年9月11日

2023全道トライアル選手権第5戦旭川大会無事終了!

 

2023全道トライアル選手権も残すところ2戦。
第5戦旭川大会が終わると最終戦は10/1の函館大会ですが、
会場がスズメバチの影響で椴法華に変更されているので注意です。

第5戦の会場は鷹栖町にある旭川トライアルクラブトレーニングゾーン。
当初は当日の朝、会場入りしようと思っていましたが、
諸事情により前日入りして下見をします。

行く途中に初訪問したお店でハンバーグ定食をいただきました。

美味しくて他のメニューも試したいのでリピート決定。
でも次に鷹栖に行くのは来年かな。

会場に到着後、早速下見を開始。

今回、セクションあたり1分ではなく90秒ルールで、
セクションも長い長い💦

長い上に振るポイントもあったりして持久力が必要な設定で、
盛りだくさんの要素が詰め込まれた大会でした。

下見を2ラップほどして買い物をしてから本日の車中泊ポイントへ。

トイレも綺麗で快適でしたが、目の前にコンビニがあると
ついつい追加の飲み物を補給しがちでヤバイです。

夜は寝袋に入る必要がないぐらいの温度で、
まずまず寝れて良かったです。

翌朝、早めに会場に行き準備開始。

いつもよりゆったりしたスケジュールでしたので
公式通知で3時間の持ち時間になっていたところ
20分スタートを早めて3時間20分の持ち時間になりました。

ご覧の通り、参加台数もけっこう多く、
90秒ルールということもあってタイムオーバーが心配でしたが、
早周りの自分はもちろん、他の選手もみんな時間内で完走したようです。

今回、1ラップ目は5点がなく2位。
2ラップ目にゲートタッチなど5点をふたつとってヤバかったですが、
何とか3ラップ目も我慢して2位をキープ。

いつもの3ラップ目にスーパーラップをするパターンではなく
先行逃切りの珍しいパターンでした。
これは前日のアドバイスを受けた結果ですが、
相変わらずエンストなどのミスはあるもののラップ毎の減点は安定していました。

ということで表彰式。

【エンジョイクラス】

【国内B級クラス】
何と!ドンさんが優勝!
3位まではひと桁減点でしたので神経戦だったようです。

【国内A級クラス】
第4戦で肉離れをした元IBのW君でしたが
やはり実力は抜きんでてますね。
2位にホームのK君!やったね!

【国際B級クラス】
3ラップ目にわずか5点で回ったウッチーが優勝!
これで年間ランキングでチャンピオン確定、
ついでに2位もオイラ確定です。
PのWさんは今期初表彰台👍

【国際A級クラス】
ななな何と3ラップ全てオールクリーン!
2位のモンテコさんもIBで優勝の減点数。
さすがIA👍

今回、じゃんけん大会があって
2箱とも遠軽チームがかっさらっていきました😀

そしてタイヤ!
Kさん、今年2本目では?
じゃんけん強すぎです💦

ということで一安心して帰路につきました。
途中、虫が激しく激突しまくるので汚れまくり。
家に帰る途中で洗車と給油。

ガソリン価格、少し下がってましたね。
しっかり拭き上げてピカピカ✨

安着ビール🍺を飲んでお疲れ様!
翌朝は賞品のトマトジュースをいただきました。
濃くてフレッシュでなまら美味かったです👍

全道トライアル選手権は残すところ第6戦函館大会のみ。
最後までしっかり楽しみたいと思います。

選手、役員、関係者の皆様、大変お疲れ様でした!
椴法華で会いましょう👍


2023年9月9日

明日は鷹栖で2023全道トライアル選手権第5戦旭川大会

全6戦の2023全道トライアル選手権ですが、
明日はその第5戦旭川大会。
会場は鷹栖町の旭川トライアルクラブトレーニング・ゾーン。

先週お邪魔して少し走らせてもらいました。
もちろんセクション設定前です。

 

ご覧のように晴れていましたが、
日陰や水の流れている場所もあってマシンは結構汚れます。

当日洗車すればよかったんですが結局洗ったのは昨日。

すっかり乾いてしまって泥を落とすのが大変そう。

水をかける前に赤トンボがハンドルに😍

トンボがいなくなってから洗剤で洗いますが中々落ちず。

2回ほど洗ってまずまず綺麗になりました。

ホイールセットの交換と注油などをして積み込み。
今日出発して下見をする予定。

頑張ります👍


 

2023年9月1日

先日のTSW動画アップしました

先日、Iさんと一緒に走った十勝スピードウェイですが、
何故かカメラの設定を誤って、Iさんを追いかける動画が
めちゃくちゃ早送りになっていて使えず。

あえて使うのも面白いかもしれませんが、
とりあえず自分の2番時計の動画をアップ。
ベストの動画も早送りだったので💦

少しブレーキタッチが怪しかったので
ストレート後は早めのブレーキになってます。

タイヤはADVAN A050 Mコンの中古で
F:235/40R18 R:265/35R18