Ｉさんとのスポーツ走行、やっと叶う

２７年前にレースをやっていたＩＢのＩさん。
サーキットでのスポーツ走行に復活すべく
息子さんと共同でＧＲ８６購入し、
本当は先月一緒に走る予定でしたが不慮の事故で延期。

その時は、まるふく単独で行き
偶然にもグランプリコースを走ることができました。

ということで延期後の走行会が昨日ということに😁

この日は高度にチューニングされたモンスターマシンも走っていて
大迫力の音と速さにシビレました～😍

Ｉさん親子は初走行ということで9:00からの講習を受けてから
10:00の枠で走行なので慌ただしく走行準備。
新調したインパクトレンチで少し手伝いつつ、
自分の準備も進め、何とか10:00の枠で走行開始（若干遅刻）💦

何周か走ってクールダウン中にＩさんの８６が抜いていったので追走😁

しばらくついて行きましたが、さすがに昔取った杵柄！
危なげなくレコードラインをトレースしていきますね👍

最終コーナー立ち上がりからの加速でパス😎

この日の目標は自己ベスト更新でしたが、
何とかコンマ５秒ほど更新。
ひとまず安心して１回目走行後に空気圧チェック。
温間2.3kぐらいまで上がっていて2.0k弱まで下げました。

Ｉさんのタイヤはこの状態（新品）。

ほぼ消しゴム状態💦
この日はそれほど気温は高くなかったですが、
この溶け方はかなりコンパウンドがソフトな感じ。

ちなみにまるふくのタイヤはこんな感じ。

マフラーが写っているのでわかると思いますがリアです。
ゴムかすも少なく割とキレイですね。
A050のMコン（中古）ですが、ジムカーナ用のG/2Sコンパウンドだと
すぐに熱が入り溶けやすいようですのでそれに近いのかも。
偏摩耗しているのはノーマルサスによるロール影響でしょうね。

11:00の枠はＩさんの息子が走行。
サーキットデビューで大変だったと思いますが、
後方車両を常にチェックする配慮は素晴らしい👍
親子で共通の楽しみがあるのは最高ですね！

自分は11:00の枠は走らず、
次は13:00なので少しゆっくりしつつ昼飯。

美味しゅうございました😚

13:00の枠はＩさんも自分も時間的余裕で、
スタート前に並ぶことができてよかったです。

午後イチの枠にはコルベットＣ８も走行。
スタート時、自分の前だったので期待していましたが、
多分スポーツ走行には慣れていない感じでした。

結局、午前のタイムに0.06秒届かず、
若干ブレーキタッチも怪しい感じで、
燃料も警告灯が点き終了💦

今回TSWのトラポンを借りたのでタイムはオープンです。

ランエボは画像に出ていたマシンですが、
RX-7はアクセルオフでマフラーから炎が出るようなチューニングFDでした。

スープラはエンジンノーマルでブーストアップ仕様のライトチューン。
車重が1.5tあるのでFDのようなコーナーリングマシンのように
旋回スピードを高めることは難しいかもしれませんが、
自分なりに課題はわかりつつあるので次回頑張ります。

は～～～でも超楽しかった～👍

第47回出光イーハトーブトライアルは欠場

今日は第47回出光イーハトーブトライアルですが欠場。

昨年のクラシッククラスは２日とも土砂降りのスタートで
過去一番のハードさだったのではないかという声もありましたが、
何とか自己最高の３位でフィニッシュすることができました。

今年のイーハトーブは諸事情により欠場。
出ないとなると、やっぱりちょっと寂しいですね。

出光イーハトーブトライアルに初めて出場したのは
2013年の第37回で、この時は一人で申し込んで
地元２人のメンバーと一緒に走らせてもらいました。

スタートも奥中山高原ではなく七時雨山荘でした。
※写真は２日目スタート地点の羅賀荘

移動が速くてなんとかくらいついて行きましたが、
「コンペライダーは山道が遅い人が多いけどあんたは別だな」と
地元メンバーに言われたことが今も記憶にあります。
この時はクラッチが滑るトラブルが発生して本領発揮とはいかず27位。
メンバーの中では最上位でした。

悲しい死亡事故があったのもこの回。

ちょうど下見中で、目の前で走りを見ていたのでショックでした。
それもあって次の第38回は欠場。

翌年の第39回で再び１人で参加し黄金メンバーと出会います。
ひとり（キャリアも年齢も大先輩）Sさんは表彰台常連で元全日本ライダー。
もうひとり（更に大先輩）Mさんは現役NAライダーでイーハトーブ歴も最長。

 この時はSさんがクラシック３位で自分は９位と同点の10位。
２回目にしてベスト10入りを果たしました。
残念ながらMさんはマシントラブルでリタイヤ。

翌年の第40回の時は、自分がリタイヤ。
転倒時にクラッチカバーを強打し、クラッチラインにヒビが入り
クラッチが全く切れなくなってしまいました。
ツートラは、走れないと本当に悲しいですね。

以降、同じメンバーで連続出場をし、
第42回がクラシック６位、第43回が同５位でしたが、
新型コロナの影響で第44・45回が開催されず、
昨年３年ぶりに第46回が開催されました。

この時のことはBLOGに記載あり。
・取り急ぎ笑顔で帰宅のご報告
・第46回出光ｲｰﾊﾄｰﾌﾞﾄﾗｲｱﾙﾚﾎﾟｰﾄ1/2「出発～車検～競技１日目」
・第46回出光ｲｰﾊﾄｰﾌﾞﾄﾗｲｱﾙﾚﾎﾟｰﾄ2/2「競技２日目～笑顔で帰宅」

今回の欠場で一旦リセット。
来年は新たな気持ちで出直す予定です。
今回参加されている皆様、笑顔で帰宅でよろしくお願いします👍

ウルトラウエットの全道トライアル選手権第４戦札幌

2023全道トライアル選手権の後半戦一発目！
第４戦札幌大会はホームコースの平和自然園トライアルパーク。

前日の下見の段階では、こりゃ簡単すぎるのでは？

 

 

 

 

と思いましたが、
前日から降り続く雨に加え当日も土砂降り😂

おまけにマシンが水分を吸い込んだのかボコボコの絶不調。
エアクリを新品に交換したりレーシングを繰り返して
何とか走れそうにはなりましたが、
第１セクションに入る時もまだ完調ではありませんでした。

それでも幸先よくクリーンしてマシンも機嫌がよくなり、
雨がやんだこともあってか２セクに入る時にはほぼ完調で
入口のステアも問題なく３回ともアウト。

３セクはクリーンセクションだと思って
実際１ラップ目はクリーンでしたが、
２ラップ目に最後のステアでリアが横に滑り池ポチャ。
半身ドロドロになって右手人差し指も岩に挟まって内出血。
３ラップ目は最後のポイントを慎重にこなし１点。

沢に入って１ラップ目は４セク・５セクでエンスト。
やはりまだ不安定な部分がありました。
５セクは何とかスタンディングで再始動して２点でしたが、
４セクは５点。
４セクも５点のあとアウトまで走りましたが、
問題なく抜けれただけにもったいなかったです。
２ラップ目は１点、３ラップ目は２点でした。

６セクはIBゲートのポイントでラインによっては全く加速ができず。
最後のポイントまでクリーンでしたが・・・。
結局３ラップ目にクリーンしました。

７セクもステア手前がラフにアクセルを開けると
全くグリップせずステアに激突するハメになります。
２ラップ目はクリーン。

８セクはIB唯一のクリーン！
２ラップ目にゲートタッチしてしまいましたが、
もう一度クリーン出来る自信はありました。
３ラップ目も最後のロックまでクリーンでしたが、
チョン足を着いてしまい１点。

とまあ、相変わらずミス連発ながら
クラス唯一のクリーンを叩き出したセクションもあってまずまず。
２ラップまで２位に１２点もの差がありましたが、
３ラップ目にラップ１位のベストで２点差までに迫りましたが一歩届かず。

ちなみに天気は途中から再び大雨になって早周りの選手が
有利だったかもしれません。

結果です。
【エンジョイ】
新型のRTL260のイノさんが優勝。
正直、IBでも戦えると思います。

【国内Ｂ級】
ブッチギリで今回もＳ兄さんが優勝。
来年ＮＡでもチャンピオン候補ですね。

【国内Ａ級】
やはりナベムスコさんが優勝ですが、
３ラップ目の第４セクションで肉離れをしたようで、
よく最後まで走ったと思います。
ただそれが２０日後に控えた第５戦にどう影響するか。
終わってからテーピングしましたし、きっと若いから治りますね。
それと今回２位のＫさんが非常に乗れていました。
マシンにも慣れたということだけではなく努力の賜物だと思います。

 

 【国際Ｂ級】
ウッチーが今期３回目の優勝。
２ラップ目にただひとりひと桁減点で合計でもブッチギリです。
モテギなど本州遠征での経験をモチベーションや練習に反映しているのか。
シリーズランクもほぼキマリですね。
２位にＩＢ初表彰台のＩさん。
ＴＲＲＳの２・３フィニッシュでした。
次回１・２フィニッシュを狙いましょう😁👍  

【国際Ａ級】
今回ＩＡはモンテコさんひとりの参戦。
ＩＢと共通のセクションでしたが、
張り合う相手がいないせいか減点はＩＢ５位相当でした。
古傷の影響もあるのかもしれません。

 

終わってからはジンギスカンで打ち上げ。

 

 

 相変わらず激ウマでした。

 

美味しいものを食べながら
あのセクションはこうすればいいとか
トライアル談議をしながらの反省会はなまら楽しいです。

今回、雨の中、
選手以上にオブザーバーは大変だったと思います。
お疲れ様でした。
また今回、スイカの差し入れがあったり、
賞品にメロンを選定していただいたり、
岩内の方からのスポンサードもあったりと
お気遣いいただき大変ありがとうございました。

次回、第５戦は９月１０日の旭川大会となります。
例年、罠がたくさん仕掛けられているので
まんまと引っ掛からないよう気をつけたいと思います😁

皆様大変お疲れ様でした。



 

 

今週末、全道トライアル選手権第４戦札幌大会

2023全道トライアル選手権は前半戦の最後が
６月２５日の第３戦和寒大会でした。
後半戦のスタートは今週末８月２０日の第４戦札幌大会。
全道トライアル選手権としては、ほぼ２カ月ぶりとなりますが
７月に全日本トライアル選手権北海道大会がありましたので
北海道で開催されるトライアルの公式戦としては１カ月ぶりです。

ゼッケンも全道用に戻して週末に向けて準備します。

今回はホームコースということで、
今シーズンの６大会の中では比較的気は楽ですが、
お助けマンが必要な危険なセクションが設定されると
怪我の心配なども想定されてきてビビリます💦
まートシなので余り無理しないようにしますが😁

台風影響が心配された天気の方は、
木曜日に一時雨が降るかもしれませんが
週末は曇り時々晴れ予報で最高気温は30～35℃が予想され、
曇りがゆえに強烈な蒸し暑さが心配されます。

暑さ対策が非常に重要になりそうですね。

そう言えば以前、
暑いからと言って当日ラップ数を減らした大会がありましたが、
個人的に３ラップが無理そうだったらセクションをエスケープするとか
場合によっては個人的にリタイヤすればいいことなので
鍛錬してきた選手の努力が無になることがなければいいな。

ちなみに駐車場はアスファルトなので一番ヤバイかも💦

土曜日にちょいとテスト

今日はホームコースで老人ホームのお祭りがあって
正面ロックは乗れないことがわかっていたのと
雨予報ということもあって土曜日に乗りました。

まずはホイルセットをTL01がついているものから
803GPに換えて、外したホイルセットは洗車機で綺麗に。

TL01はサイドの減りがすごく早くて方向替え。

今月、全道トライアル選手権の後半戦の始まりである
第４戦札幌大会がここで開催されるのでどちらで走るか
判断したかったということもあって803GPの感覚を再確認。
ウエットぎみの斜面と沢、下の駐車場横のステアなどでテスト。

ちなみに全道のセクション候補になりそうなところは
草刈が入ってましたので練習するなら狙い目かも。

タイヤの方はおおよそ感覚がわかり、
どちらでいくかは決まりました。

お昼は最近ハマった～キャベツたっぷり～ビーフレモン弁当。
これほんとキャベツがたっぷり入っていてヘルシーです。
レモンの酸味もサッポリして運動にはピッタリのような気がします。

来週末は３連休ですが、
高速道路のETC休日割引が除外日となっていて最低。
ちなみにまるふくオヤジはお盆休みを例年ズラして取っていて
昨年は出光イーハトーブトライアルがあったのでその前後でしたが
今年は不参加なので思いっきりズラして９月にシルバーウイーク予定👍