2024トライアル参戦予定と結果

2024/10/31更新：遠軽草大会2024秋結果掲載
🍻は終了した大会

出典：
MFJ←全日本・全道トライアル選手権リザルトなど
トライアルスポーツクラブ札幌←遊ｉｎｇトライアルリザルトなど
出光イーハトーブトライアル公式サイト←結果リザルトなど
他Facebook友人情報など

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🍻４月２９日　遠軽草大会２０２４春
　（会場：遠軽トライアルパーク）
　松クラス３位／８台（全１６台）※IBでは優勝‼
　BLOG記事：「2024開幕戦は『遠軽草大会2024春』」

🍻５月５日　遊ｉｎｇトライアル第１戦（変更！）
　（会場：平和自然園トライアルパーク）
　Ａクラス４位／７台（全１３台）
　BLOG記事：「遊ingトライアル第１戦はいい設定でしたが自分が･･･」

🍻５月１2日　全道トライアル選手権第１戦函館大会（変更！）
　（会場：函館レインボートライアルパーク大川）
　国際Ｂ級クラス５位／８台（全２３台）
　BLOG記事：「2024全道トライアル選手権開幕！」

🍻５月２６日　全道トライアル選手権第２戦帯広大会
　（会場：日勝スキー場）
　国際Ｂ級クラス３位／１１台（全３１台）
　BLOG記事：「2024全道トライアル選手権第２戦帯広大会は災害前のセクションも！」

🍻６月１６日　全道トライアル選手権第３戦和寒大会
　（会場：わっさむサーキット）
　国際Ｂ級クラス５位／１４台（全３０台）
　BLOG記事：「怪我などありましたが、無事全道トライアル選手権第３戦和寒大会終了」

🍻７月１４日　全日本トライアル選手権第４戦北海道・和寒大会
　（会場：わっさむサーキット）
　国際Ｂ級クラス３４位／４２台（全９７台）
　BLOG記事：「2024全日本トライアル選手権第４戦北海道和寒大会終了」

🍻７月２８日　全道トライアル選手権第４戦和寒大会
　（会場：わっさむサーキット）
　国際Ｂ級クラス５位／１２台（全３３台）
　BLOG記事：「勝負の世界は結果が全てとは言え・・・」

🍻８月４日　２０２４イーグルカップトライアル
　（会場：旭川トライアルクラブ　トレーニング・ゾーン）
　Ｓクラス２位／６台（全１８台）※IBでは優勝‼
　BLOG記事：「イーグルカップトライアル参戦してきました」

🍻８月１８日　全道トライアル選手権第５戦遠軽大会
　（会場：遠軽トライアルパーク）
　国際Ｂ級クラス８位／１２台（全３２台）
　BLOG記事：「エンスト２回・・・撃沈」

🍻８月２４・２５日　第４８回出光イーハトーブトライアル
　（会場：岩手県北部北緯40度線に沿う11市町村※の
　一部私有地を含む、一般公道及び林道を使用する特設コース）
　※八幡平市,二戸市,岩手町,一戸町,盛岡市,葛巻町,久慈市,岩泉町,普代村,野田村,田野畑村
　クラシッククラス１０位／７４台（全３６０台）
　BLOG記事：「#48出光イーハトーブトライアル、取り急ぎ笑顔で帰宅のご報告」
　BLOG記事：「第４８回出光イーハトーブトライアル参戦レポート＃１：出発～１日目」
　BLOG記事：「第４８回出光イーハトーブトライアル参戦レポート＃２：２日目～笑顔で帰宅まで」

🍻９月１日　遊ｉｎｇトライアル第２戦
　（会場：平和自然園トライアルパーク）
　Ａクラス優勝／5台（全１３台）

🍻９月８日　全道トライアル選手権第６戦旭川大会
　（会場：旭川トライアルクラブ　トレーニング・ゾーン）
　国際Ｂ級クラス６位／１２台（全３１台）
　BLOG記事：「2024全道トライアル選手権第６戦終了！残り１戦」

🍻１０月６日　遊ｉｎｇトライアル第３戦
　（会場：平和自然園トライアルパーク）
　Ａクラス優勝／5台（全１７台）
　BLOG記事：「２０２４遊ｉｎｇトライアル最終戦も優勝！」

🍻１０月１３日　全道トライアル選手権第７戦北見大会
　（会場：開成トライアルコース ）
　国際Ｂ級クラス４位／１０台（全２８台）
　BLOG記事：「2024全道トライアル選手権終了（第７戦北見大会）」

🍻１０月２７日　遠軽草大会２０２４秋
　（会場：遠軽トライアルパーク）
　松クラス３位／５台（全１２台）※IBでは優勝‼
　BLOG記事：「紅葉の中、遠軽草大会2024秋」

★2024年のまるふく参戦予定の大会は全て終了しました。
　皆様大変お疲れ様でした。
　また来年もよろしくお願いします🙇

紅葉の中、遠軽草大会2024秋

相変わらずこれ最高です👍

当日早朝出発。
途中、朝焼けが抜群にキレイでした👍

高速道路をエコ走行しましたが、
スタッドレスタイヤでしたので燃費はあまり伸びず。

会場に行く前に遠軽のホクレンで給油したら卵１パックサービスでした。

集まったのは１２台で少な目。
やはりSUGOと重なったのが影響していますね。

８セクション２ラップのフリートライで、
セクションレベルは全道選手権並です。

特に第３セクションは難しく、
松クラス用の登り途中の高めのステアが難関。
今回ＩＡ２名参戦していましたが、そこを松クラスでクリーンは０。
優勝したＹ君も３点と５点で現役ライダー３人が１点で抜けてました。

恒例の大鍋ジンギスカン。

最高です👍

続いて賞品争奪大じゃんけん大会。

ほぼ２順しましたね。

今回は練習もせず即帰路へ。
岩見沢付近で雨じゃないのにザーザーと音が鳴る。
雪虫の大群です。
ウォッシャー液とワイパーでは全く汚れが落ちず、
帰ってから前面のみ泡洗車しました。

多分インタークーラーもスゴイ事になっているかも。

以上で2024年の参戦予定だった大会は全て終了しました。
大きな怪我もなく楽しく遊べたかなと思います。
まだまだ来年も楽しもうと思いますのでよろしくお願いします。

2024年３回目の十勝スピードウェイ！ベストラップ大幅更新！

10/18、予め休暇を取得して今年３回目の十勝スピードウェイへ。

朝早く自宅を出発。
画像だと視界がまずまずあるように見えますが、
実際はかなりの霧で視界が悪く追越は危険な状況でした。

途中PAに寄ってシッコタイム。

9:30頃サーキットに到着。

日曜日にレースがあるので車両もたくさん集まっていて
イベントカーも準備をしていました。
新しいスタンドも設置中で、ここだと４・５コーナーがよく見えますね。

天気は曇り。
６月に走行した時に比べ気温もずっと低く好タイムも期待できるかも。

11:00の枠に間に合わせるべく準備開始。

GoProもセットしたのですが、
固定が甘く、走行中に倒れてしまい走行動画なし😢

前回からの変更箇所は以下の３点。
①オイルクーラー新設
②ガーニーフラップの変更（カーボン5mm）
③ダンパーセッティングの変更

やはりオイルクーラーの効果は絶大で、
Max120℃でそれ以上上昇することはありませんでした。
もちろん気温が低かったので効果も大きかったと思います。

６月以来なのでブーストを下げてまずはリハビリのつもりでしたが、
それほど攻めているつもりはないのに33秒台前半が出て、
「あれ？これあっさりベスト更新できそう」と感じ、
ブーストを変更したら何と1:32.306！
前回ベストから0.65秒もタイムアップ👍

２枠目は13:00。
それまで時間に余裕があるので昼食。
更別のセコマで購入したHOT CHEFのカツカレー！

せっかくならインデアンカレーにしたいところですが、
11:00オープンなので途中で寄れず。

午後枠にお世話になっているショップのステッカーを貼ったシビックが。
少しお話をすることができました。
ちなみにチューニングによりパワーは同じぐらいで
意外に車重も重く1430kgで80スープラより80kgほど軽い程度なので
タイムが気になるところ。

今回、ピットが遠くトイレに行く間にピットを覗いたり
レース参加車両を観たり。

２枠目も32秒台が２回出るも、ベスト更新には至らず。

やはりフロントのA050G/Sコンパウンドは熱の入りが早く
１枠目にはいいですが、２枠目だと熱が入り過ぎるのか
アンダーが出やすくなってタイムが伸びなかったです。

サーキットの有料トランスポンダーを借りた方は
このようにタイムが掲示されます。

まるふくは今回借りなかったので表示されていませんが、
タイム的にはレーシングカーのVITA並み。
ちなみにお隣のシビックより少し速かったようです。

帰ってから前回のベストと比較するとビックリ！

何と第１セクターのタイムが前回より0.4秒ぐらい遅いのです。

第２、第３セクターがそれぞれ0.5秒、計１秒以上速く、
第１セクターの遅さをカバーしている構図。
確かに前回ほど１コーナーは攻めなかったので次回の課題にします。

ということで前回ベストと合わせた理論ベストは31秒台！
まだまだタイムが伸びる可能性がありますね👍次回に期待👍

2024全道トライアル選手権終了（第７戦北見大会）

2024全道トライアル選手権第７戦（最終戦）終了しました。

最終戦の会場は５年ぶりの北見。
以前の会場が使えなくなり、移転後の初開催となります。
会場には前日入りすべく、今回は道東道ルート。
我が家からだと旭川紋別道経由と距離はほとんど同じ。
最短ルートは石北峠経由ですが、燃費に優しくないと思い、
特にN-VANはガソリンタンクが25ℓなのでちんたら行かないと
途中で給油が必要になってしまいます。
陸別を抜けてからもう一度無料高速の十勝オホーツク道に乗ります。

会場は北見西ICからのアクセスが便利👍

燃費は15.1km/ℓで無事無給油で北見到着。

35年ぶりに行こうと思ってた店での昼飯を楽しみにしてましたが、
何と臨時休業で涙を飲む。
会場に行く途中、どこかで食べようと思いましたが、
結局食いぞびれて現地入り。
初めての訪れましたが素晴らしい環境でした。

既にセクションはできていて
斜面に４か所、下の人工エリアに４か所の計８セクション。

しっかり下見をして一旦宿に行き、
楽しみにしていたホルモン屋さんで前夜祭。

大変美味しゅうございました😋

翌朝会場へ。

パドックは十分な広さがありますが、
ゆるい斜面になっていて前泊する場合には工夫が必要かも。

8:00から受付・車検。
車検後は車両預かりとなっていますが、
保管場所からパドックまでそれなりに距離があり、
できれば保管せずパドックスタートにしてくれたらありがたい。

オブザーバーは１セクションあたり２～３名で充実していました。

８セクション３ラップのフリートライ。
持ち時間は３時間半＋１５分（スタート前倒し）

まるふくは先に人工エリアからトライ。
４つ目にトライしたセクションで早くもエンスト５点計上。
斜面の方はまずまずで特に２セクはIB全員が３点か５点ですが、
２ラップ目に、ただひとり１点で抜けるなど光るシーンもありました。

ちなみに画像は、ハルちゃんからいただいた動画からの切り出し。

ちなみに動画には、
ハルちゃんの「馬」という声が入ってました😁

３・４セクもまずまず。

人工のミスが多かったですが、
斜面で挽回するパターンで４位入賞。

今回、最終戦ということで年間ランキング表彰もありました。

【エンジョイ】
今回TLR200で参戦したイノさんがチャンピオン！

【国内Ｂ級】
第６戦で既にチャンピオンは決まっていたので
Ａさんは今回ＮＡラインを走った模様。
来年は厳しくなりますのでしっかり練習して楽しんでくださいね。

【国内Ａ級】
Ｋさん優勝でポイントリーダーがまさかの４位！
大波乱です。ＩＢ昇格はＫさんに😲
こんな事ってあるんですね💦

【国際Ｂ級】
こちらもチャンピオンは第６戦で決まっていて今回欠場。
Ｙ君が初優勝でランキング急浮上。
２位争いはウッチーに軍配。
オイラも第４戦でのパンチもらい忘れ１０点がなければ
最終戦で２位争いに加わることが出来てたので残念です。

【国際Ａ級】
素晴らしい減点数で最終戦優勝しチャンピオンに華を添えました👍

豪華賞品も頂き帰路へ。

帰りは渋滞気味のところもあってペースが遅かったせいもあり
往路よりも少し燃費が良かったです。

2024全道トライアル選手権はこれにて終了。
北見会場を５年かけて整備された皆様、
本当にありがとうございました。
参加された選手の皆様、役員の皆様、関係者の皆様
大変お疲れ様でした。
また来年よろしくお願いします。

ちなみに今年のバイクの大会は、
10/27に遠軽草大会があり参加予定ですので
まだシーズンオフではありません。
最後の大会も楽しみましょう～👍

そして全日本SUGO参戦の選手・役員も楽しんでくださいね～👍

２０２４遊ｉｎｇトライアル最終戦も優勝！

 ２０２４遊ｉｎｇトライアルは全３戦で
１０月６日に最終戦が開催されました。
オイラは前日からセクション作りを少しだけお手伝い。
土曜日はウエット路面でしたが、それがどのぐらい乾くか迷うところ。

大会当日はＡクラス５台、Ｂクラス１２台の計１７台の参加。

Ｂクラスが盛況なのはうれしいですね。
Ａクラスは少ないながらもちょっと前のＩＢチャンプや
今シーズンのシリーズランク（６戦終了時点）ＩＢ２位の選手もいて
決して楽勝じゃないです💦
８セクション２ラップの相互採点。

２セクのＡクラスゲートは結構厳しめです。
※オイラのトライ画像は全てＡ美ちゃんからいただきました👍

アウト手前もいやらしい設定ですが、
ゲートを置いたのはオイラです😁すいません！

全体的にとてもいい設定だったと思います。
Ｂクラスは下りのコントロールの重要性も体感したのでは😅

今回も、会長のウッチー始め
皆さんの協力で楽しい大会になりましたよね。
芋煮も最高で２ラップ目に突入しちゃいました💦

おかげさまで遊ｉｎｇは２連勝！
今週末の全道トライアル選手権第７戦（最終戦）も頑張ります👍